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都江堰城运集团是国企吗
是。城运集团隶属于成都都江堰投资发展集团有限公司，后者是深化国资国企改革大背景下，由都江堰市国有资产监督管理和金融工作局出资设立的市属一类国有独资企业，同时也是都江堰市城市综合服务运营商，统筹管理都江堰市93家市属国有企业，涉及国有资产经营管理、基础设施建设、旅游、水务、砂石、农业投资、景区运营管理、园区运营管理、民生服务保障等产业领域。
都江堰低运量轨道交通项目什么时候修
都江堰低运量轨道交通项目是四川省提出的一个城际轨道交通项目，计划修建一条起点为都江堰市，终点为成都市龙泉驿区的轨道线路，全长约38公里。该项目目前还没有具体的开工时间和完工时间，但是据四川省发改委的规划，预计在2021年左右开始施工建设，全线预计需要投资约60亿元人民币。该项目建成后，将有效缓解成都与周边区域的交通压力，同时也有望为都江堰市带来更多的经济发展机会。
成都-都江堰快铁时刻表
看看朋友，今年10也才开始修建呢 快铁10月份开建 成都赶火车30分钟可到都江堰
记者昨日从市交委获悉，成都到都江堰快速客运铁路成都都江堰城运项目的筹备工作又有新成都都江堰城运项目的进展。根据目前的计划，这条铁路争取在9月完成初步设计，10月份开工建设，2010年5月全线建成通车。投入运营后，火车站最快将每隔3分钟发一班车，从成都乘火车到都江堰只需30分钟。
成都到都江堰的铁路起于成都铁路枢纽成都北站，在铁路西环线安靖（郫县）站向西引出后，沿国道317线成灌公路走向延伸，止于都江堰市青城山镇，并与地铁2号线在犀浦同站换乘。该条线路上初步设定的站点有安靖、土桥、犀浦、红光、郫县东、郫县西、安德、崇义、聚源、都江堰、中兴、青城山。据了解，该线路全封闭、全立交，采用无碴轨道、无缝钢轨及电动车组，设计速度为200公里/小时（中心城区至郫县段120公里/小时），按8辆编组运行，最小追踪间隔3分钟。依据城市规划，结合环保及集约用地等可持续发展要求，线路铺设方式以高架为主，并严格控制线路运营中的噪声、震动等。
“加快开工是为了让这条铁路更好发挥作用。”市交委相关负责人表示，这个项目对于加快成都灾后重建，进一步恢复和开发青城山—都江堰旅游资源，推进沿线城镇化进程，促进灾区经济社会发展具有先导性作用。
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