城投主体+AA担保主体+足额应收账款质押（真实可查）已备案火爆发行中！
【淄博博山城市资产2023年债权一期】
期限：12个月/24个月/36个月，季度付息，打款当日计息！
一年期产品收益：10万-50万-100万-300万； 8.5%-8.7%-9.0%-9.3%
两年期产品收益：10万-50万-100万-300万； 8.7%-9.0%-9.3%-9.5%
三年期产品收益：10万-50万-100万-300万； 9.0%-9.3%-9.6%-9.8%
【资金用途】用于博山区主次干道管网设施改造建设项目。
【发行方】淄博博山xx产运营有限公司，BS区国资局控股的政府平台，公司主要经营范围包含城建项目的开发建设、投资、市政公用设施建设、经营等。是BS区重要的政府基础设施建设平台。截止2021年底，公司总资产37.07亿元，在兴业、陕国投、国元等发行过信托计划，履约能力强。
【担保方】淄博市xx资产经营有限公司，注册资本为20亿元，2021年底总资产113.27亿元，博山区国资局全资控股的政府平台。主体评级AA，债项评级AAA，存续债券2支，是博山区重要的政府基础设施建设平台。在多家信托公司发行信托计划，金融机构认可度高。
【应收账款质押】发行方提供足额确权应收账款质押，债务方确权回购并在中登网质押登记。
【区域简介】山东为GDP排名全国第三的经济强省；淄博市为“中国城市综合经济竞争力40强 ”，境内拥有32家上市公司，20年GDP为3800亿元，一般公共预算收入370亿元。淄博市是国务院批复确定的山东省区域性中心城市，经济体量高于江苏盐城市、淮安市、连云港市，与浙江湖州相当，资金协调能力极强。淄博市为“中国陶瓷琉璃艺术之乡”、“中国泵业名城”。
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【一个月工资3000元怎么理财？】
一个月工资3000元怎么理财？投资理财并不难，但很多人却有些小看它了，认为自己的只要投了钱，随便拨弄几下就能坐享其成，但其实这种心态只会给自己造成损失，所以，认真对待投资理财是十分有必要的。
一、对资产进行规划
每个人的生活境遇都不同，所以实行的理财规划也要有所改变，不过按照传统的“三分法”，将自己的资金进行划分，可以适用于大部分人的生活情况。
1、生活费用占据30%-40%
首先，我们要先计算出自己每个月需要支付的生活费用，也就是房租水电、饮食出行方面，这部分大概占据收入的3分之一，也是最为重要的生活资金，所以要提前抽出这一部分，不能随意动用。
2、活动资金占据30%-40%
这一部分钱其实也就是生活中流动资金，可以按照情况侧重的进行消费支出，例如长假期间进行旅游、或者是朋友聚会的开销，但也不要钱一到手就全部花光，这样只会给自己徒增麻烦。
3、储蓄收入占据10%-20%
最后则是必不可少的储蓄部分，不要说自己收入少就不存钱，要记得苍蝇再小也是肉，如果出现什么突发情况的话，自己完全没有积蓄的话只会处于被动，所以一定得要给自己留一条“后路”。
二、养成节俭的习惯
3000元月薪在如今来说其实可以算比较少的收入范围，而现在随便出门下趟馆子可能都要几十乃至几百元，所以，学会养成节俭的好习惯是非常必要的。生活中能够节俭的地方很多，先说住，如果是在外租房的话其实可以考虑青年公寓，基本上按日结算，差不多10到20元一天，非常便宜;吃的方面就减少下馆子、外卖的数量，多自己做，能剩下很多的钱。
三、学会增加财富值
一味的节俭根本无法解决实际问题，一个人不可能永远满足于3000元的月薪，如何提升自己的能力，拿到更多的工资才是关键。所以，要学会让自己的价值提高，把自身价值转换成财富值。
或者也可以在工作之余给自己增加副业，像晚上的话可以去摆夜市，或者兼职服务员;如果自己有特长爱好的话也能够从这些方面入手，擅长写作就多投稿、热爱摄影就参与比赛，赚钱的门路很多，也很好挖掘出来。
四、合理的理财投资
合理的进行投资也是一个理财方法，月薪3000元可能拿出来的理财资金不多，所以最好避免一开始就接触风险投资，最好稳健起步，慢慢的创造收益，像小宝金融p2p理财产品就很不错的，其网络理财预期年化收益13%左右，并且已经上线银行存管，资金安全有保障，还是很值得投资的。
空港新城打造大西安副中心 西北空港门户剑指千亿临空产业
每经编辑 每经记者 李琦蕊
每经记者 李琦蕊
西安代管西咸新区，这是2017年春节前后西安最热的话题。这一陕西省政府层面的举措，让西安首次有了“大西安”的体量和格局。
在“大西安五年交通发展蓝图”中，明确提出要以增加全货运航线和跨境电子商务为突破口，大力发展航空物流，壮大临空经济，向蓝天要效益。这意味着加快空港新城建设将成为“大西安”发展战略的重要组成部分。
在进入“大西安”副中心建设规划后，空港新城引来宝能、海航等大批重量级项目扎堆落户。陕西省层面更是提出了要将空港新城建成“中国孟菲斯”。由此，空港新城潜力凸显，价值重估。
而将做强“大西安”空港门户作为发展目标的空港新城，借助“大西安”背景，力求快速形成千亿临空产业。
建设大西安航空服务功能区
2017年，对西安具有变革性意义，这一年，是“大西安”元年。2016年12月，陕西省明确了大西安“双心、双轴”的空间布局。所谓“双心”，一个是以现在西安主城区为基础的“大西安”历史传承中心，另一个就是以西咸新区为依托的“大西安”示范创新中心。
作为“大西安”新轴线、新中心、新形象的核心承载区，西咸新区将成为“大西安”的“大特区”。
前国家民航局局长李家祥曾经讲，陕西不沿海不沿边，经济发展靠蓝天，航空运输已经成为经济全球化的重要依托。
作为陕西“靠蓝天”发展经济的典型，西咸新区空港新城在“大西安”建设中的意义不言自明。
陕西省委常委、西安市委书记王永康介绍“大西安五年交通发展蓝图”时，明确提出要以增加全货运航线和跨境电子商务为突破口，大力发展航空物流，壮大临空经济，向蓝天要效益。这意味着加快空港新城建设将成为“大西安”发展战略的重要组成部分。
《每日经济新闻》记者注意到，自陕西省提出建设现代化“大西安”新中心以后，空港新城的定位并不只是建立完善机场服务那么简单。
空港新城管委会主任贺键表示，“在当前形势下，要实现这些定位和目标，归根结底就是依靠‘两轮驱动’，一是招商引资，二是城市建设。重点在产业聚集、城市形象和服务环境三大支点上下力气。”
几乎所有的开发区都在面临招商引资难，空港新城对此采取的办法，一是招商引资的任务加压，二是招商引资的通道拓展，三是招商引资理念更新，四是政策、区位优势要用好用足。贺键称，“中规中矩、墨守成规，那就失去了开发区的意义。”
在城市建设方面，明确功能区划几乎是所有新城发展的基础。空港新城在此基础上，要求一是城市规划的视野超前，二是城市配套的标准提升，三是城市建设的保障有力。贺键特别提到，“在前期征迁工作中，我们始终考虑到群众生活的便利性，并注重带动相应区域城市功能的完善，起到了很好的效果，解决了许多‘卡脖子’的遗留问题。”
空港新城官网显示，新城通过竞赛选取曾设计全球500多个机的场荷兰NACO公司修编规划，确立了建设大西安航空服务功能区的总体定位。形成了建设丝路交通商贸物流中心、国际航空服务业聚集中心、国际会展和文化创意中心、生态和农业小镇示范中心的目标。之后要重点发展航空物流、飞机维修、总部经济、文化会展和临空农业等产业。
重量级项目扎堆落户空港新城
招商引资成效，以及500强企业落户，一直是衡量一个地区，尤其是开发区经济发展的重要指标。
2016年7月20日，四川航空股份有限公司与空港新城签署协议，将在西安运营基地项目总投资约7亿元，建设周期3年，计划2016年底前开工。
2017年1月24日，海航集团董事局董事、海航现代物流集团董事长黄玕表示，首批划转旗下36家企业，在陕西成立千亿级海航现代物流集团。
接下来将与宝能集团以共同打造航空CBD为重点，力争总投资40亿元的宝能商务办公项目年内开工。
《每日经济新闻》记者注意到，2016年空港新城的招商引资名单里面还出现了法国赛峰、梅里亚、海航等世界500强企业，以及普洛斯、东航、南航、深航等行业龙头。
空港新城招商相关人士笑称，“在谈法国赛峰项目时，法方一直想命名为西安赛峰，但当时西安没有代管西咸新区，只能叫西咸赛峰。对方不愿意，后来我们建议叫陕西赛峰，但法国人说，西安在法国知名度更高。现在代管后，融入大西安，这个小问题就迎刃而解。”
显然，这些重大项目扎堆落户空港新城的背后，是重建“大西安”的背景下，空港新城的潜力开始凸显，其价值需被重估。
坐落于空港新城的西安咸阳国际机场，是中国八大枢纽机场之一，其直接辐射人口近5000万。空港新城无疑占据了空中“道路联通”的绝对优势。
随着对西咸新区的持续建设，空港新城将逐渐成为中国西北地区最重要的空中大门，尤其是成为中国向西开放的重要枢纽。
陕西省委书记娄勤俭提出要打造“中国孟菲斯”，没错，就是那个拥有世界第一大货运机场的孟菲斯。
贺键称，“这次西咸新区更进一步融入大西安，陕西省明确提出把空港新城打造成为重要开放通道和大西安副中心，为我们更好地发展提供了宝贵机遇。”
空港经济剑指千亿临空产业
据了解，目前空港新城已拥有9条货运航线，初步形成“北上南下、东进西出”的全货机航线网络布局。越来越多的国际航线陆续开通，使空港新城航空枢纽地位进一步增强，区内货邮吞吐量已从2015年的60万吨，飙升至2016年的近100万吨，预计所有项目建成后将达到200万吨。
贺健表示，要打造“中国孟菲斯”，空港新城并不会止步于此，其未来发展方向，一是做强“大西安”空港门户，二是做大“大西安”空港经济，三是提升发展环境，实现特色引领。
不难看出，在如今西安代管西咸新区的大背景下，主动融入“大西安”，是空港新城发展的重要机遇。今后一段时期，空港新城要始终“围绕大西安、打造新中心”来设计、推进、展开城市建设。空港新城要发展好，需要把自己放在“大西安”来审视和定位，积极对接大西安的总体规划和产业布局，充分结合其他区域的产业定位。
在当前各类开发区数量过多、布局不合理、低水平重复建设等问题突出的情况下，另辟蹊径发展自身特色已经成为开发区突围的重要先决条件。
在此环境下，空港新城要实现“品质高、经济强、生态美”和50年不落后的城市建设要求，不仅要寻找自身优势，也要结合地域特色。
空港新城的发展措施里面提到，要狠抓投资环境，按照“四张清单一张网”的要求，编制权力清单、责任清单、企业投资负面清单和扶持资金管理清单。
而于地方政府的合作，亦对开发区发展具有重要意义。贺键表示，“一要感谢咸阳干部、群众多年以来的大力支持；二是坚持‘打破隔离，积极共建，资源互补，相互依托’的原则，全力配合机场三期建设；三是继续深化与渭城区、泾阳县‘利益共同体’关系。”
对症下药是措施，创造经济发展成果才是硬道理。贺键表示，“2017年，突出航空特色，形成千亿临空产业是空港新城的努力方向。”
