新品山东地级市政信，淄博市级政信！
风险等级为 R2！非标！
中国地级市百强第31 名！
公开发债AAA主体连带担保！
担保方总资产1516.93亿！
【国企信托-山东淄博市政信信托计划】
• 要素：2.6亿，2年，自然半年付息
• 收益：100万及以上：4.6%
【项目亮点】
市级融资方：淄博市市级平台，实际控制人为淄博市财政局，征信良好。
AAA担保：淄博市市级平台，淄博市财政局直属国有独资公司，总资产1516.93亿元，资产负债率59.64%，主体AAA，公开发债AAA。信誉超强！
区位优势：淄博，山东省地级市，国务院批复确定的山东区域性中心城市、现代工业城市，重要的石油化工基地。是山东半岛城市群核心城市之一，古代齐国的首都所在地，中国地级市百强第31名，2021年，淄博市GDP达到4200.62亿元，同比增长9.4%，增速居全省第二。一般公共预算收入369.98亿元，同比增长14.75%。
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【中国石化与中国石油的不同在哪里？】
对于天天来说，这个问题也曾经困扰了很久
我们今天来认真的区分一下中石油和中石化:
为了大家看着不眼晕，以下都打字作中石油A，中石化B
南北划界
中国石油A和中国石化B之间划江而治。中国石油A的地盘主要在北方，中国石化B则主要在南方，虽然近些年来有互相交融的趋势，但总体南北割据的状态还是没有变化。
中国石油重开采，中国石化重加工
由于南北地域的因素，中国的油田分布基本上在北方地区，如大庆、辽河、克拉马依等，因此中国石油A炼制出产的油都是以国产油为原料，并且中石油A工作重点更偏向于勘探开采方面，这是强于中石化B的。
而南方地区则没有什么油田，所以中国石化B炼制的基本上都是进口石油，有着全世界最好的添加剂，石油加工是强于中石油A的。
油的品质与价格不同
在油价上，中石油A的原油产自国内，所以炼制出的车用油价格低于中石化B的进口油以及进口的添加剂，这样来看，中石油A更加便宜实惠。
在品质上，中石化B的加工技术强于中石油A，所以中石化B的油在耐耗性，油密度等方面是强于中石油A的，这样来看，中石化B的油更耐烧，质量更好。
一个价格低，一个质量好，一个产自国内，一个来自进口。
总结来说，两个都是做石油生意的，各有各的好，放在手机界有些类似华为与小米的情况，都有着各自的份额，在前些年互不打扰，各自发展，近些年有着小幅度的交叉，但是影响不大。
出租车份子钱是什么意思？出租车份子钱起源源于什么时候
如果你刚到一个城市，想知道CBD哪个楼最喜欢加班，哪里夜生活丰富，哪里小吃最正宗，可以去问问出租车司机，因为他们是这个城市的“百事通”。如果不是专车的出现，我们对出租车行业的认识可能只会停留在师傅“能说会道”的刻板印象上。出租车份子钱是什么意思？出租车份子钱起源源于什么时候？
“份子钱”的雏形出现在人力车时代。根据《上海轶事大观》，如果司机向经销店借车，必须按月向经销店支付“份子”的费用。租有牌照的人力车，司机一个月交25块左右。他们每月总收入60元左右，其他费用都要扣除，剩下的不多了。
出租车份子钱是什么意思？今天的“份子钱”是出租车司机向租车公司支付的固定费用。其中包括车辆管理费、场地租赁费、企业管理费、财务费等。
1903年，中国有了第一辆出租车。民国时期，虽然出租车公司很多，但能上路运营的出租车公司还是很少。一个原因是车辆昂贵，另一个原因是一些城市对出租车的数量有明确的限制。北京出租车包车也是需要份子钱的。
出租车份子钱起源源于什么时候，源于80年代末，出租车行业还没有“份子钱”这个概念。在广州，出租车被指定等候乘客，乘客到达车站找到一辆车，司机载完乘客后空车返回。司机每个月从公司领固定工资，有工作才出车。
直到1979年，香港商人刘耀柱，借鉴香港的运营模式，在广州，创办了第一家私人出租车公司——
白云租车公司。“招手停车”的运营模式开始在全国各地流行起来。真正的“份子钱”开始出现。
在最早的深圳，市区98.8%的出租车经营权完全被买断，归个人所有，长期有效，可以继承和转让。
我以为资本主义企业贪得无厌，但是翻身当车主的车主也看到了致富之路。但是好景不长，包工头的车主一眼就发现了他的身世，于是开始把车转给一些中间商。中间商手里的出租车越来越多。——这两份文件名存实亡，哥们还在交“份子钱”。
出租车份子钱在各地的差异。从中央广播网的调查数据可以看出，深圳以1.2万“儿童币”摘得桂冠，成都兄弟份子币近1万，北京上海紧随其后，石家庄和兰州的兄弟看到榜单后表示，自己还算幸运，会认真上路，再也不会抱怨了。
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