【邹城市城资控股2022债权资产】
【基本要素】规模：1亿，分期发行；期限：6/12/24个月；自然季度付息（3.10/6.10/9.10/12.10）；
6个月:10万8.2%，50万8.5%，100万8.7%，300万9.0%；
12个月：10万8.5%，50万8.8%，100万9.0%，300万9.3%；
24个月：10万8.8%，50万9.1%，100万9.3%，300万9.6%；
资金用途：用于工程建设和补充流动资金。
【AA+融资方】邹城市XX控股集团有限公司，邹城市财政局全资控股的当地最大政府平台。注册资本10.2亿，21年总资产557.15亿，营收73.22亿。主体信用评级AA+，存续27只债券合计109.85亿，在中融、五矿、光大等15家信托公司发行信托计划，金融机构认可度极高，偿债能力极强。
【AA担保方】邹城市XX建设发展集团有限公司，邹城市第二大政府平台，股东为邹城市财政局（90%）、山东省财政厅（10%）。注册资本7亿，21年总资产184.28亿，营收15.33亿。主体信用评级AA，存续4只债券合计14.2亿，在中融、平安、华鑫等16家信托公司发行信托计划，金融机构认可度高，担保能力强。
【土地抵押】融资方提供价值1.81亿元土地抵押担保。
【应收账款质押】融资方提供1.21亿元应收账款质押担保，已确权并在中登网登记。
【地方简介】山东为全国GDP第3大省份，占中国GDP总量的7.3%;济宁市在山东省16个地级市中GDP排名第6，21年GDP为5069.96亿，一般公共预算收入440.52亿；邹城市在济宁11个区县中排名第1，全国百强县第49名（山东省第7名），21年GDP为960.55亿，一般公共预算收入84.18亿。政府负债率仅9.43%，远低于欧盟60%预警线。
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【请问补充公积金是什么意思？补充公积金对自己会有什么好处？】
目前有补充公积金的是上海、天津等地方。补充公积金，就是在住房公积金的基础上，额外按照一定比例缴纳一部分。
我国的住房公积金作为五险一金之一，按照《住房公积金管理条例》单位是必须为员工缴纳的，但是缴费比例的上限是12%。
而通过缴纳补充公积金，则可以突破这个上限。不过补充公积金作为一种地方性的政策，并不是所有人都可以享受到的，甚至很多人连听都没听过这个东西。
在90年代末，随着国家政策的改变，各个单位停止了住房实物的分配福利。
同时为了提升新员工解决住房问题的能力，国家鼓励有条件的企事业单位在原有公积金的基础上，建立新的住房福利分配的机制，因此一些地方政府出台了补充公积金政策，将职工的住房福利待遇由原来的实物分配彻底转变为了货币分配。
目前，我国只有少数经济发展比较好的省市有配套补充公积金的政策。
比如，上海市在1997年下发了《上海市补充住房公积金暂行办法》，在企业和自收自支的事业单位中首先试行补充公积金。
与住房公积金相比，补充住房公积金具有非强制性和非普遍性。
住房公积金是国家强制缴存的，而补充住房公积金是各个单位根据自身的效益情况，由单位确定是否缴存。所以，在企业中能够享受到补充公积金的只有极少部分人。
而天津市则是在2003年下发了《关于市级机关和全额事业单位新参加工作人员建立补充住房公积金制度的实施意见》，对于天津的机关事业单位在编职工，补充公积金已经成为一项普发性的福利。
那么，补充公积金有什么好处呢？
首先，和公积金一样，职工缴纳一部分的补充公积金，同样单位也需要为职工缴纳一部分，这相当于职工的收入提高了一部分，这是非常划算的。当然对于单位来说，这相当于用人成本会提高不少，所以能够实行补充公积金的单位是非常少的，大部分都是体制内的单位。
其次，补充公积金也可以用于买房、装修、租房等，并且随着时代的发展，补充公积金的可用范围也越来越广，对于职工来说这笔钱是可以投入到日常生活中的开支，缓解一定的经济困难的。
最后，即便没有将补充公积金提取使用，那么在换工作或者退休的时候，可以将这些钱一次性提取出来，这也是一笔不小的收入。
不过，并不是所有省市都是实行补充公积金政策，一些地方发放的是公积金补贴或者住房补贴。
比如，浙江省实行的就是住房公积金补贴，对于1999年1月1日及以后参加工作的无房教职工可以按月领取住房公积金补贴。
而江苏省实行的则是住房补贴，计发基数与住房公积金缴存基数同时调整，上下限同住房公积金缴存基数规定。
当然，对于大部分的省份，不管是机关事业单位还是企业，根本没有补充公积金，也没有公积金补贴和住房补贴。
菲律宾飞龙航空遭停飞亚航：收购后尚未介入管理
每经编辑 每经记者 戴榆 发自上海
每经记者 戴榆 发自上海
日前，菲律宾第三大航空公司飞龙航空(ZestAir)遭菲律宾民航局禁飞。
飞龙航空在今年3月已被亚洲航空（以下简称亚航）收购，不过亚航相关人士昨日(8月19日）对《每日经济新闻》记者称，目前亚航并未完全完成收购事宜，要到今年9、10月份才会正式进入飞龙航空的管理，目前关于该事件的相关善后处理皆由飞龙航空管理团队负责。
据菲律宾网站abs-cbnnews报道，菲律宾民航局日前宣布，由于飞龙航空严重违反该局制定的安全规定和标准，已下令该航空公司暂停一切业务。
据中新社援引菲民航管理局副局长约翰·安德鲁斯当天致信飞龙航空高层称，“该公司存在一系列‘严重背离和违反’菲民航管理规定与安全标准的行为，菲民航局决定暂停该公司的航空运输经营许可证，要求其暂时不得从事航空运输业务。”
据报道，菲民航局列举的飞龙航空违规行为包括：缺少合格的责任经理、有飞机在载客时加油、飞行员飞行时间过长以及连续发生影响航班运营的事故。
上海机场昨日也发表提别提醒通知，受亚航旗下飞龙航空停航影响，8月19日往返浦东机场和马尼拉的Z2018、Z2019航班取消。
有消息称，菲民航局一纸禁令每天约数千名旅客受影响，大部分乘客不得不被迫改订其他航空公司机票。而也有多名国内乘客昨日在微薄上爆料称滞留在马尼拉机场，等待善后处理。浙江湖州的某乘客昨日告诉记者，出于人身安全等方面考虑，他和家人最终不得不自己重新购买机票回国。
不过，对于这一事件，亚航中国的相关人士接受记者采访时称，虽然飞龙为亚航收购的公司，但亚航到今年9月之后才会正式对飞龙航空进行管理，目前对于该事件的善后处理等事宜全权由飞龙航空负责。
昨日记者致电飞龙航空菲律宾总部，相关电话一直无人接听，而相关邮件也未予以回复。
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