一期5000万；期限：12/24月月度付息！
一年期产品收益：
10万-30万-50万-100万； 9.0%-9.2%-9.4%-9.6%
两年期产品收益：
10万-30万-50万-100万； 9.4%-9.6%-9.8%-10%
【资金用途】用于老城区养老服务设施建设及补充公司流动资金等
【发行方】洛阳xx限公司，主体评级AA,洛阳市老城区第二大ZF平台，实控人为老城区财政局，截至21年底，总资产103.7亿。
【****方1】洛阳xx团有限公司，主体评级AA，区域内唯一发债主体，洛阳市老城区最大的ZF平台，实控人为老城区国资委，总资产201.87亿元，资产负债率为60%，信托、租赁同款产品，存量债券余额6亿元（21古都01）/（21古都02）/（22古都02）。目前公司债券已发行2亿元，已获上交所审批，公开市场再融资能力强。提供不可撤销连带****责任****。
【****方2】洛阳古xx团有限公司，主体评级AA，实控人为老城区国资委，总资产294.45亿元。资产负债率为60%，****信托、国投泰康信托等同款产品，公开市场再融资能力强。为本产品到期兑付履约承担全额无条件不可撤销的连带责任****。
【债务管理】目前河南省各级城投高度重视债务管理，各区县每季度向市里报告标债偿债头寸安排，区县级标债目前实质上由市里兜底
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【无形资产减值准备是什么意思，无形资产减值准备属于什么科目？】
对企业来讲，无形资产也是一种很重要的资产，它与以具体物质产品形态存在的有形资产不同，属于一种无形资产，看不见摸不着却真实存在！那么无形资产中的无形资产减值准备是什么意思呢？它属于什么科目呢？下面让我们一起来了解一下。
无形资产减值准备属于什么科目？
无形资产减值准备属于会计科目，它常在财务管理中出现。
1.这个科目一般用于计算企业的无形资产减值准备。
2.这个科目执行时必须按无形资产项目进行核算。
3.如果无形资产在资产负债表日发生减值，待减金额应借记“资产减值损失”科目，贷记该科目。
4.这个科目期末贷方余额反映的是企业已计提但还没有核销的无形资产减值准备。
那么无形资产减值准备是什么意思呢？
当资产负债表日有可能发生减值的迹象时，无形资产的可收回金额低于其账面价值的，企业应当将无形资产的账面价值减记至可收回金额，减记金额确认为减值损失，计入当期损益，同时计提相应的资产减值准备。根据待减金额，企业借记，贷记“无形资产减值准备”科目。
例：2020年6月1日，某市场上的某项技术生产的某产品势头良好，对甲方产品的销售产生了重大不利影响。甲公司购买的类似专利技术的账面价值为80万元，剩余摊销期为4年。经减值测试，该专利技术的可收回金额为75万元。
说明：由于账面价值为80万元，可收回金额为75万元，且可收回金额低于账面价值，应按照80万-75万=5万元的差额计提减值准备。甲公司应做好以下会计分录：借款：50，000无形资产减值准备计提资产减值损失。
贷款：无形资产减值准备50000
现在大家明白无形资产减值准备是什么意思了吗？关于无形资产减值准备的相关知识以及告诉大家了，有需要的朋友可以好好看一看，希望对大家有所帮助。
2020船舶制造龙头股：中国船舶（600150）
中国船舶（600150）：业绩持续低迷 静待资产整合落地
类别：公司 机构：华泰证券股份有限公司 研究员：王宗超/何亮/金榜 日期：2019-11-02
业绩低于预期，但考虑到资产重组和两船合并预期，维持“买入”评级
公司发布2019 年三季报，报告期内实现营业收入163.47 亿元，同比增长45.98%；实现归母净利润9632 万元，同比下降68.90%，业绩增长低于预期。预计公司2019-2021 年EPS 分别为0.16 元、0.20 元、0.22 元，但考虑到南北船合并带来的行业资源整合红利，以及大股东持续推进资产运作打造军民造船总装平台的预期，维持“买入”评级。
三季报业绩低迷，综合毛利率下降
2019 年前三季度，公司实现营业收入163.47 亿元，同比增长45.98%，公司聚焦主业，咬紧任务目标，生产任务完成相对饱满；营业成本150.09 亿元，同比增长50.27%；毛利润13.38 亿元，同比增长10.56%，增长幅度1.28 亿元。公司业务综合毛利率8.18%，相对于去年同期的10.80%，下降了2.62 个百分点，我们认为主要是由于船舶制造行业持续低迷，市场竞争激烈及原材料费用上涨等原因所致。
期间费用率下降，非经常性损益影响利润表现，扣非后利润提升
2019 年前三季度，公司期间费用总计12.16 亿元，同比增长5.34%，增长幅度6164 万元；期间费用率7.44%，同比下降2.87 个百分点，经营效率不断提升。2019 年前三季度，公司投资净收益亏损831 万元，较去年同期收益4.43 亿元，大幅下降的主要原因是去年同期有3.67 亿长期股权投资处置收益。资产减值损失1.04 亿，同比下降50.63%，降幅1.07 亿元。公司扣非后归母净利润为亏损6356.14 万元，相较于去年同期亏损3.07 亿元，有大幅改观，经营质量有所提高。
民船制造龙头，拟资产重组注入军船资产，维持“买入”评级
根据当前公司经营状况，实际营收增长高于初始假设，但实际毛利率低于初始假设，因此调整了相关假设。我们预计公司2019-2021 年营业收入分别为211.75/226.38/261.51 亿元（调整前为173.32/185.26/213.18 亿元），2019-2021 年归母净利润2.24/2.70/2.90 亿元（调整前为6.81/8.66/10.23亿元），预计2019 年公司BVPS 为10.99 元。考虑到南北船合并带来的行业资源整合红利，以及大股东持续推进资产运作打造军民造船总装平台的预期，按照2019 年市场平均2.12 倍PB 估值均值，给予2019 年2.10-2.14倍的目标PB 估值，对应目标价范围为23.08-23.52 元，维持“买入”评级。
风险提示：民船行业复苏不及预期；重组方案能否通过审批尚存不确定性。
标签： 2023年洛阳金隅城债权产品
