【山东RK基建发展债权】
期限：12月/24月；3亿（12月2.5亿，24个月0.5亿）
付息方式：季度付息（3.10、6.10、9.10和12.10），打款次日成立计息
收益：10-50-100万
12月：8.2%-8.4%-8.6%
24月：8.8%-9.0%-9.2%
【资金用途】用于ZHXC区供热接续工程项目建设及补充企业流动资金
【项目主体】
【政府平台融资】ZHRKxxx设有限公司：股东为BZ市ZH区国有资产中心（100%），实控人为BZ市ZH区国有资产中心，当地主要的城市基础建设主体。截止2022年12月底，总资产40.7亿元，净资产11.42亿元。
【项目亮点】
【AA发债平台担保】
担保方：BZSZHQHDCJ投资集团有限公司：股东为BZ国有资本投资运营集团有限公司（65%）、BZSZHQ财政保障中心（35%），实控人为BZ市人民政府国有资产监督管理委员会，当地最大的政府平台和主要的城市基础建设主体。AA发债主体，存量债券一只，剩余1.4亿元。截止2022年6月底，总资产145.69亿元，净资产98.92亿元，资产负债率32.10%。
【足额应收账款质押】：发行人3.8亿应收账款质押，完全覆盖本息。
【区位优势】
山东是中国经济最发达的省份之一，中国经济实力最强的省份之一，也是发展较快的省份之一。2022年山东省实现生产总值87,435.1亿元，一般公共预算收入7,104.04亿元。
BZ，山东省辖地级市，位于山东北部、华北平原东部、黄河三角洲腹地，地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区和环渤海经济圈、济南都市圈“两区两圈”叠加地带，是山东的北大门。2022年，BZ市全市GDP2,975.15亿元，一般公共预算收入275.66亿，中国百强城市排行榜排名79位。
2022年，ZH区GDP186.81亿元，一般公共预算收入16.26亿。
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【外卖平台＂代购＂星巴克是真的吗】
昨天，部分市民收到一条短信，大意是饿了么平台充斥大量星巴克咖啡代购“黑店”，致使星巴克退出饿了么平台并转至美团外卖。经核实，美团和星巴克咖啡均否认向顾客发送该短信。北京青年报记者调查发现，美团、饿了么等外卖平台上所谓的“星巴克”，事实上都不是星巴克咖啡本店入驻，而是“跑腿儿”的代购公司。星巴克官方对于这样的“代购”一律给予否认。北京市食药监局表示，风险隐患极大，一旦出现食品掺假、调换等问题，或者消费者食用后出现身体不适，食品追溯、责任认定可能存在纠纷。
图说：饿了么外卖平台中的星巴克代购店注明“本店一切商业行为与星巴克无关”
现象
物流公司注册外卖平台专职代购星巴克
经常在线订购咖啡的张女士没有想到，自己在外卖平台购买的咖啡居然来自“黑店”。昨天下午，市民张女士收到三条相同内容的短信：“尊敬的用户，因饿了么平台充斥大量星巴克咖啡代购黑店，为保护用户权益，我方已退出饿了么平台，订购【星巴克咖啡】请至美团外卖下单。”
乍一看短信的内容很像来自星巴克公司。然而，这则短信着实令作为咖啡一族的张女士有点摸不到头脑，“是真的吗？”在张女士看来，如果是代购的话，咖啡真的是从星巴克买的吗？会不会出现“调包”的行为？星巴克能对送到自己手上的咖啡负责吗？
那么，这些外卖星巴克咖啡到底是通过怎样的方式送上门的呢？昨天，北京青年报记者在饿了么订餐平台上搜索“星巴克”，结果显示出一系列的“星巴克咖啡代购”，并没有星巴克的官方店。
随后，北青报记者选择了一家距离单位最近的代购店，点击进入后，公告一栏可以明显看到一段提示语：“本店为黑手-星巴克代购门店。本店一切商业行为与星巴克无关，门店信息仅供参考，有关外卖服务的问题，请致电‘黑手’客服。”而在营业资质一栏中，显示的是一家物流公司，名为“北京环东物流有限公司”，从业资质上传的是一张“道路运输经营许可证”，经营范围为普通货运。
2020年焦炭市场最新行情 焦炭期货价格走势分析
周二晚间，螺纹期货夜盘收涨0.22%，热卷收涨0.41%;铁矿石期货收涨1.01%。焦炭夜盘收涨3.15%，焦煤收跌0.70%。昨日开盘焦炭期货继续大涨，盘中涨幅一度逾5%，截至下午收盘，焦炭期货主力合约冲高回落，涨幅为3.95%。
一位企业人士告诉记者，周二多地焦化继续去产能的文件引起市场注意，短期产能错配问题导致焦炭期现价格均出现不同程度的涨幅，期货持仓大幅增加。
据悉，3日晚开始4家焦企装煤系统切断，执行停产，预计6号左右完成退出，涉及产能240万吨，少数焦企已通知不接单。另外，山西娄烦东升煤焦60万吨4.3米焦炉正式关停。
今年年初，山东执行以煤定焦政策，淘汰产能1400万吨。后期江苏省也陆续淘汰产能600万吨左右，今年焦化产能缩减较大。近日河南省再次发文，计划年底前淘汰4.3m焦炉，预计将影响焦炭在产产能770万吨左右。叠加山西及河北地区去产能政策，预计年底前焦炭总产能将出现净减。不过河北邯郸地区焦炭去产能政策较预期有所放松。周三公布的供暖季邯郸地区工作明细中，焦炭产能淘汰量仅120万吨。而当地4.3米焦炉总量约在680万吨左右。整体来看，四季度焦炭总产能或净减1500万吨(根据政策执行力度推断)，即便去产能力度放松，焦炭供应格局依然偏紧。
“现货方面，目前焦炭已上涨六轮，累计涨幅300—350元/吨。目前焦化厂心态仍然偏强，预计后期仍有第七轮提涨。今年是十三五计划的最后一年，也是淘汰落后产能的最后一年，去产能一直推动今年焦炭价格上涨。”光大期货双焦研究员王心彤告诉期货日报记者。
一德期货黑色事业部高级分析师张源告诉记者，周三港口地区准一级商谈预计将达2200元/吨以上，仓单成本上涨至2320元/吨以上。产地方面，吕梁地区准一涨后预计出厂1950元/吨附近，到港2160元/吨左右，折仓单2300元/吨附近。盘面当前小幅升水于现货1—2轮。
记者发现，焦炭去产能延续，尽管10月份淘汰力度弱于预期，但焦炭本身处于紧平衡状态。根据钢联数据统计，焦炭已连续13周保持去库。即便去产能力度减少，也将加剧供需失衡状态，引发市场看涨情绪。
国泰君安期货煤焦高级研究员金韬认为，焦炭上涨的驱动来自于需增供减。2020年1—9月焦炭产量为3.5亿吨，累计同比下降0.9%。2020年1—9月，全国生铁产量累计同比增加3.8%，生铁产量增加5345万吨。供减需增，焦炭库存快速消化，焦炭供需持续偏紧。
据悉，煤焦钢产业链整体利润水平处于高位。山东地区螺纹钢利润已回升至200—250元/吨，可以支撑原料价格上涨，减产意愿不高。而焦化本身因高利润支撑，如山西地区利润已超过550元/吨，焦炭供应方面已经接近产能利用率的最高水平，继续提升的空间有限。
在高利润刺激下，焦企开足马力进行生产，焦炉产能利用率不断提高， 100家独立焦企样本的产能利用率82.99%，日均产量39.62万吨，已至近三年高位。与之相对应的是焦企场内库存27.93万吨，港口库存231万吨，已到近三年低位。“虽然钢厂库存与往年相近，但在较高的高炉开工率下，库存显的尤为不足。在焦炭供需双旺的情况下，上下游总库存仍在不断下降，当下产量无法满需求，需要消耗库存到达微弱的平衡。”中辉期货焦炭研究员杜鹏说。
张源认为，本月中旬起供暖季限产展开，预计焦炭供应及需求都将有所回落。从当前的政策及产能变化来看，11月份焦炭仍有供需缺口出现。12月份则需观望年末产能淘汰的实际执行力度，预计焦炭年内供应紧张格局还将延续。另外，现货市场已提涨六轮，期货盘面则已经提前反映焦炭七到八轮涨幅，后期高位风险增加，需谨慎观望。
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