规模: 2亿 期限: 12个月 付息方式: 季度付息
年化收益: 30万 9.0%；50万 9.3%；100万 9.5%；300万 9.8%
【发行方】：林州市XX投资集团有限公司，成立于2011年，注册资本8.75亿元，实控人是林州市财政局，主体评级AA、债券评级AAA（存续债券2只”20林城01，21林城01“，存量规模6亿）公司是林州市重要基础设施建设主体，业务持续性仍较好，外部支持力度大，2021年林州市财政局向公司注入货币资金2.00亿元。至2021年底，公司总资产178.14亿，同比增长18.6%；总营收45.18亿，增长138%，（主要是销售业务、2个PPP项目的完工所致）净利润1.18亿。
古都洛阳政信河南副中心城市
【担保方】：林州XXX经济技术开发区汇通控股有限公司，成立于2009年，注册资本1.63亿元，实控人是河南红旗渠经济开发区管理委员会，公司以土地开发、城市基础设施建设业务为主，同时涉及供暖、发电、旅游等多方业务。主体评级AA,债项评级AAA（存续债券4只，余额10亿）。截至2021年，公司总资产205.81亿，营业收入15.52亿。
【区域介绍】：安阳市，位于河南省北部，我国八大古都之一，为河南省唯一纳入京津冀一体化协同发展的城市，2022年安阳市与央企达成合作项目8个，投资总额113亿元；2023年2月，林州市在北京招商推介大会现场签约42个项目，投资总额389.17亿元。2022年区域GDP2512.10亿，同比增长2.4%，一般公共预算收入222.11亿；负债率仅为24.75%。林州市，河南省财政直管县，位于河南省辖县级市，由安阳市代管。位于河南省西北部、红旗渠精神发祥地，区内1个国家级经济技术开发区，初步形成了高端装备制造和高新技术为主导的优势产业集群。是中国最大县级汽车配件生产基地，入选2022年中国县级市品牌百强榜第65位。2022年全市GDP657.44亿元，同比增长4.80%，一般公共预算收入43.54亿元，负债率仅12.46%。
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【平安福这么坑，要不要退保？退保有损失怎么办？】
你是不幸的，因为你买了史上最坑人的“平安福”
你是幸运的，因为你已经开始考虑退掉这份保险了，而不是在这个坑里越陷越深，继续给家里人买更多的平安福。
我们用一个真实案例来计算下，看看是退保更合适，还是继续缴费更合适。
小张两年前，也就是满28岁的时候，购买了30万的平安福，
身故保额31万，重疾保额30万，保障至终身，
如果先发生重疾赔付了30万，再身故就只能赔付31-30=1万了，而不是31万呦。
所以千万不要以为这是一份30万终身重疾＋31万终身寿险，这只是30万终身重疾＋1万终身寿险。
同时附加了保障至70岁的30万元意外险。还有保费豁免。
以上这些保障的全部保费时：10200（几块钱的就四舍五入了哈）
现在小张已经30岁，也就是连续缴费了两年，一共20400元。
但是他觉得 自己年收入只有10万左右，仅仅重疾一项就需要每年负担1万多的保费，极不合理，同时也觉得自己负担起来有点吃力。
他面临两个选择：
1、继续缴费，未来还需要总计18万的保费，压力确实太大了。
这样做最大的好处就是可以获得一下的权利：任何时候重疾，得到30万。任何时候意外身故额外得到30万。
2、选择退保，拿回4275元的退保金，损失了16000元。
这样做虽然每年不再缴纳10200元，但也失去了相关的保障，。
当然这是不推荐，小张对于重疾的需求还是客观存在的，我们就用比较贵的一款产品，
就是第一部分中我们提到的多倍保来替代平安福能够提供的保障，这样子每年只需要7200元。
比起平安福每年的10200便宜了足足3000元。
小张很清楚，自己继续缴费，并不合适，但是他不能接受，自己两年2万块钱，怎么就变成4000多了呢？损失的1万6 去哪里了呢？
1、代理人的佣金：
我猜测在5000-10000左右大。
2、保险公司的费用：
那些精算师，保洁员保安员，集团司机的工资啊，平安大厦的水电燃气费啊，代言人的费用啊，广告费啊，都有你贡献的一步，具体多少我也没办法给你说一个准确的数字。
3、保障了你这两年：
这两年你是没有罹患重疾，但有人得病了呀，他们和你一样只缴纳2万左右的保费，但是却拿走了30万。
这三十万就是万千个你贡献的啊，难不成还是保险公司自己掏腰包的吗？这也可以说你这两年的风险的价格。
这1万6 的损失是显而易见的，她就是一刻毒刺，扎得你肉疼，但舍不得拔掉。
但我可以负责任的告诉你，如果你现在不拔掉，他会越长越深越来越疼。
平安福提供的全部保障，你完全可以换一款常规的终身重疾来获得，每年只需要7200元，至于他听过的意外险，你也可以通过购买一款一年期的意外险来获得，每年只需要200块足够了。
买新特斯拉车应注意事项有哪些？入手前必读的9个要点
特斯拉最新的平民版电动轿车Model 3在北京时间7月29日正式出货，该新车售价仅$3.5万美元(约合人民币23.6万)，自去年发布起，吸引了超过40万张订单。关于它的很多消息，之前断断续续都给大家做过报道，下面就一次过地帮大家汇总9个要点。
1、市场定位
Model 3是特斯拉继Roadster(已停产)、Model S、Model X之后第四款电动汽车。如今的电动车虽然普遍被社会接受，但市面上很多的产品价格都高居不下，所以一直未能普及，这款相对平价的车型确实是击中了不少电动车爱好者的胃口。Model 3市场定位属于平民化电动车，在美国主要竞争对手是宝马3系、奔驰的C Class和奥迪A4等。
2、汽车性能概括
动力：
媲美中配的Model S。虽然价格比起以往的车便宜了一大截，但Model 3仍然保留相当不俗的性能。依照官方公布，Model 3每次充电的续航距离约为345公里，由静止起步至到时速100公里的所需时间不足6秒，加速力媲美不少以运动见称的中级轿车。
电池：
Model 3共有2款电池供应，包括“基本电池”和“长续航距离电池”。前者可提供220英里(即354公里)，后者提供310英里(即499公里)续航距离，但需要额外增加9,000美元(约合人民币6万元)的费用。Model 3支持“SuperCharge”快充功能，可在一小时左右由零充满电池。由于官方公布的续航距离通常会用特斯拉内部测定的标准省电耗电量计算，但一般用家根本很难做到官方测试那么省，所以如果以续航距离打8折计算，大约是280km (基本电池)或400km(长续航距离电池)。
自动辅助驾驶：
Model 3汽车内置自动辅助驾驶硬件，可透过各种感应器，包括雷达与镜头影像，侦测行车线、前方障碍物，令用家可以实现双手离开方向盘，让汽车自动行驶，即Autopilot系统。但在Model 3的标配清单中，并未发现它的存在，因此推测该系统是需要另外付钱购买。
3、汽车设计
可配置全天幕车顶：
Model 3是一部轻量版的四门房车，由于机件较电油房车细小，因此车头会更扁平，车身流线型设计可以更淋漓尽致。其中车顶部份可选配半透明玻璃车顶。Model 3基本来说是Model S的缩小版本，Model 3的车身长度为4,694mm，比Model S短了285mm，而其他基本设计如车身轮廓、比例则大致相同。
特斯拉特色的隐藏式门把将得以保留，但并不会像Model S般自动弹出式把手，而是需要用手指从一边按下去，让把手弹出来。
全新设计的主控台，15吋横向显示屏：
跟以往Model S/X 车种最大分别，Model 3的操作主控台电脑将会以横置方式显示。甚至把軚盘后方的表板拿走，所有行车资讯包括车速、剩余电量、地图、GPS导航等，都会在15吋的主控台触控屏幕中显示。
车身颜色：
车身颜色方面，在特斯拉的新车交付派对当中，可看到全部的颜色种类有红、蓝、白、黑、银共五种。
4、全新技术
全新开发的高密度电池：
Model 3相比起以往的Model S与Model X，将会使用全新架构，包括新电池、新电动机技术及结构等等。Model 3的电池使用了Panasonic最新研发的21700电池，以取代其他车款的18650电池，它将会是电池密度最高、成本最低的电池。Tesla公布21700电池的密度是300Wh/kg，比起18650电池的250Wh/kg密度提高约20%。成本价格方面，使用21700电池组后可减至170美元/Wh，比起以往的185美元/Wh下降8.1%。还有这颗21700电池的减衰率在Model 3行驶48万公里后，电池组容量减衰仅5%。
高效电动机：
有助减低成本的除了电池组外，还有电动机。Model 3使用的电力、动力系统、变频模组的封装技术，都是由零开始重新设计，精简约25%零件，有效减低系统所用的空间、同时减低重量，令整体更具成本效益。Model 3的电动机可达300kW动力输出效能，比起Model S的最高320kW相差不远。
车身重量减低：
同时Model 3车身较小、亦靠减低车内容积大小，令整体重量得以下降，令电池的使用更有效率。另外Model 3将有别于Model S的全铝金属车身，改以钢+铝混合的车身代替，有效控制成本，令Model 3能以更低价格发售。
5、价钱与订购方式
价钱：
Model 3的售价是US$35,000美元(约合人民币23.6万)，由于暂时未有国内车主提车，所以具体的费用构成未明，但参考model S的售价，预估即便是最便宜的版本，提车也应该在30万元左右徘徊。
订购方式：
现时Model 3在国内接受订购，缴付人民币￥8,000元作为订金(直至买家正式配置汽车选项前，此订金可随时退还全部)。订购方法是进入官方网站，填写表格，使用Visa/Master信用卡缴付订金。
官方订购网址：
https://www.tesla.cn/model3/reserve
6、出货日期
到目前为止超过40万位消费者订购了Model 3，Elon Musk在他的Twitter帐户内公布过2017年的出货量，首先8月底前会生产150部，9月会增至1,500部，然后逐步提升，踏入12月将提升到每月2万部。预计2018年开始每年可生产24万辆Model 3。特斯拉的官方资料中，说明出货顺序将会是北美西部地区>北美东部>欧洲>亚太地区与右舵车。也就是说，如果你现在心血来潮想买这款Model 3，最快提车也得等到2019年。
当然在一些闲置物品交易平台上，也有人放出去年下订的订单，如果想早点提车的话，可以留意一下。不过先此声明，这些可是官方不保障的交易。
7、特别增值选项
特斯拉的亮点之一是选项丰富和自由，但已确定的Model 3配置组合却只有少于100个配搭，比Model S的1,500个配搭少得多。以下是目前已确定的选项:
Model 3可选的特别选项：
玻璃顶上盖：可选玻璃顶或普通车顶
车轮尺寸：18′或19′(英吋)
颜色(红/蓝/白/黑/银)
后轮/四轮驱动
标准电池配置/长续行距离电池配置
8、保养攻略
特斯拉作为电动车虽然不需要更换机油，但其它的消耗品及零件，还是需要做到定期更换。官方的建议是每年或每20,000公里检查一次。官方也提供了购买预付费的“车辆保养维护计划”，分3年和4年两种，收取的费用也是比较实惠。Model 3的后期保养，参考后驱版Model S的费用，具体如下：
目前中国内地的服务中心共有9个，其中华南地区的两个分别位于广州和深圳，是广东主要的限牌城市，也是特斯拉车主最集中的地方。
9、充电所需时间与电池保养
充电所需时间：
Model 3支持超级充电技术，如果在Supercharger充电站的话，可以得到高速充电，官方发表为30分钟。但实际来说会有一点落差，以Model S 85为例，电池容量为85kWh，由零至充满，在Supercharger上所需实际充电时间为1小时，而Model 3的电池容量会是60kWh左右，代表充电时间会大概是40-45分钟。如果是在其他地方的32A充电器，则视乎它是单相还是三相，三相32A充电可在4小时内完成满充电。
电池保养：
至于电池的保养方面，Model 3具有类似现时Model S及Model X提供的8年/10万英里(约16万公里)保养，而长续航电则为12万英里(约 19 万公里)。
标签： 河南安阳林州城投债权转让计划
