火爆新上全市场唯一安徽在售政信，该区域首次定融融资！！
AAA债项发债主体融资，AA主体担保，足额土地抵押，风控优势明显！！
额度有限，进款期较短！！
【2023年砀山建投政府债】
规模：1亿元，每期不超过人民币5000万元。起投金额：30万。
项目期限：8个月
项目利率：6.9%/年
【融资方】砀山县建xx限公司，成立于2006年，实控人为砀山县国资委，实收资本2.02亿元。业务涉及城市棚户区改造建设，保障性安居工程建设投资、城乡基础设施建设开发投资等。主体评级AA-,债券评级AAA(存续债券1只，21砀山债，债券存量规模8.00亿元）公司是砀山县重要的政府平台公司，是重要的基础设施建设主体，2022年在建工程45项。截至2022年底，公司总资产253.39亿，总营收2.03亿元。
【担保方】安徽省xx团有限公司，主体评级AA，控股股东为砀山县国资委，注册资本1亿元，是砀山县主要的基础设施建设及资产运营主要的国有平台公司。2019-2021年公司合并口径共获得政府补助分别为2.69亿元、3.28亿元、2.38亿元。截至2022年末，公司总资产242.45亿，同比增长6.9%；营业收入15.65亿，净利润1.27亿。
【增信措施】
发行人1期、2期共提供价值合计250,381,100元的土地抵押担保；2亿元应收账款质押担保。
担保人（AA）提供责任保证担保。
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【油价7.3一升，300块钱的油只跑了250公里，怎么算百公里油耗？】
对于开车的人士来说，只要我们稍微细心一点，就可以非常简单的算出每公里油耗，至于百公里油耗无非就是在每公里油耗的基础上乘以100而已。
每公里油耗=油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）
而百公里油耗=每公里油耗*100
以本题为例：
油价7.3元一升，那么300元可以加油：300元/7.3=41.1升
那么也就是体积41.1升油跑了250公里
那么每公里油耗=41.1升/250公里=0.16升
百公里油耗=0.16升*100=16升
一般来说，普通的车百公里油耗在10升左右，也就是我们通常所说的10个油，如果超过10升，说明该车油耗过高。
以侯哥的长城哈弗H5为例，2.4排量，排量还算可以吧，加41.1升的油，差不多可以跑350多公里，百公里油耗在11.7升左右。
当然百公里油耗除了与每个车型的排量有关以外，还同其它很多因素有关，比如路况的好快，气温的高低、是否开空调有关。
一般来说，路况同油耗成反比。路况好的话，很明显油耗要低一些，路况不好的话，油耗肯定要高一些，还有爬坡肯定要比平坦路油耗要高一些。
而气温同样也会影响到油耗，同油耗量呈反比。温度低的话，引擎加热的时间会更长一些，当然也就更耗油一点。
另外，开空调的话，油耗肯定会迅速上升，因为汽车空调是需要用油来驱动的。
今日PP聚丙烯期货实时行情走势
9月17日资讯，小白财经小编为大家带来今日PP聚丙烯期货实时行情走势分析。近期PP期货整体以震荡格局为主，近期于9700一线上方震荡上升，比如今日，PP聚丙烯期货实时报价9920，今日涨幅已达1.27%，下面我们来看详细分析。
关于聚丙烯期货，目前最新信息显示：交易单位5吨/手，最低保证金7%，交易手续费开平仓万分之0.6，短线开平仓万分之0.3。最新成交持仓分析显示数据，永安期货多单持仓63131、空单持仓25121，看多远高于看空。多家机构增持多单，减持空单，比如永安期货、中信期货、华泰期货等。多家机构对PP聚丙烯期货实时行情走势及后续发展普遍看多。wWw.Xiaobaicj.cn
PP聚丙烯期货实时行情走势，观点：供需仍有不错表现 ，PP期价或震荡偏强，PP短期高位调整。
上一交易日，PP 期货延续震荡，主要可能仍是受到甲醇偏弱的拖累，从现货表现来看，成交普遍反映不错。后市而言，基于供应在 9 月仍有较大的回升空间、汽车消费疲软的压力会通过共聚传递、以及粉料供应弹性已经恢复等原因，我们对 PP 的中线走势相对不乐观，认为供需压力将较 8月上旬时有明显增加;但考虑目前库存依然不高，尤其是拉丝货源仍偏紧，而期货对现货的贴水幅度较大，短线来看，预计期价反弹修复基差的可能性稍高。
基本面上，社会库存回落对期价形成一定的支撑，但下游需求未能及时跟上、现货价格松动对期价形成一定的打压。技术上看，MACD 指标中轴走平，KDJ指标中位拐头向下，显示反弹或将夭折。检修装置陆续重启，市场供应预期增加，下游开工整体平稳，旺季需求有待验证，石化库存相对低位，现货价格仍处高位，盘面贴水有所扩大，加之进口成本支撑，PP调整空间受到制约，关注现货成交情况，建议观望。
操作策略：建议观望；
风险因素：上行风险：宏观政策宽松、国内外装置停车增多；下行风险：塑料制品出口需求下降、装置重启进度超预期。（文/梦卿wWW.Xiaobaicj.cn）
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