市场首次融资！绝版江苏东台政信！
全国百强县排名第29位，超高财收！
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【A类央企信托-330号江苏东台市】
①要素：5亿，2年，自然季度付息
②收益：100万-300万以上6.8%-7%
『融资主体』
东台JT，主体AA评级，债项评级AA+，实控人为当地市政府，是东台市交通建设的骨干企业，发挥着重要作用。截至2021年末，东台JT总资产308.70亿元，净资产111.70亿元！
『担保主体』
东台GZ，主体AA评级，债项评级AAA，实控人为当地市财政局，当地第二大平台！截至2021年末，东台GZ总资产300.63亿元，净资产188.99亿元，资产负债率仅37.14%，担保能力极强！
『区域优势』
东台市，江苏省辖县级市，由盐城市代管，经济实力在盐城市下辖区县中排名第一！2021全年实现地区生产总值986.1亿元，一般公共预算收入高达60亿！曾获得2021年全国百强县排名第29位。
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【在上海买房，你会选择在郊区买别墅还是在徐家汇“蜗居”？】
多数人宁愿选择在徐家汇蜗居，也不会去郊区买别墅，你知道为什么吗，这是穷人的想法，因为在徐家汇，还有更多的，资格感，学区，户口，这些东西都是每个人离不开的，需要这些资源，只是大多数人考虑的问题，宁愿在徐家汇蜗居，也不愿意去郊区买别墅，道理就这么简单。
其实，完全可以去卖郊买别墅，但是，人生命天注定，没有住别墅的命，是住不进去的，因为住别墅需要更大的胸怀，你想一想，每天要开车，或者坐地铁，到城里去上班，接孩子，送孩子，这些事情就让它们犯愁，实际上，都可以解决，孩子直接送到国际学校，上班完全可以开车，两口子，开一辆车都可以，说实话，在徐家汇买一套房，真的可以到郊区买一套别墅了，而且绰绰有余，为什么不去享受一下别墅的生活呢？
人这一辈子，眼界要放宽广，这种宽广，是对未来的一种敬畏，比如说，你在徐家汇蜗居，你家的孩子都没有，用过智能马桶，去了别人家，就像一个山汉一样，在徐家汇又有什么用，假如住了别墅，那就完全不一样，一个人的气场，瞬间就出来了，在同学面前，也能抬得起头来，这就是别墅带给你们整个家庭的一个全新的体验，而且，你知道买别墅的人都是些什么人，你的邻居，有可能都是亿万富翁，那么你也距离亿万富翁，估计也不远了。
华尔街的困境：特斯拉的股票值多少钱？
（彭博）-对于围绕埃隆·马斯克（Elon Musk）和他的脑力特斯拉公司（Tesla Inc.）
现在，随着本月加入标准普尔500指数，该公司已进入蓝筹股地位，接下来发生的事情可能归结为一些简单的问题：特斯拉到底是哪种类型的公司？以及股票应该如何估价？然而，华尔街的答案却截然不同-高盛（Goldman Sachs）的目标股价为780美元，摩根大通（JPMorgan Chase）的目标股价为90美元。
对冲基金经理吉姆·查诺斯（Jim Chanos）在本月初对彭博电视台说：“人们想相信埃隆·马斯克正在兜售。”
当然，了解马斯克想法的投资者对股票的表现要比恰诺斯好得多。恰诺斯说，他最近减少了特斯拉“痛苦的”空头头寸的规模，特斯拉在他的公司Kynikos Associates持有了五年。这家电动汽车制造商现在已经连续五个季度报告利润，其股价今年也上涨了7倍多，自2010年首次公开募股以来回报率高达18,000％。
相信马斯克改变百年汽车行业愿景并坚持多年的投资者必须克服过去的生产难题，交货失误，损失不断增加，库存变动不定以及首席执行官失常，容易陷入推文麻烦的情况。
然而，随着对这家将成为标普500指数中最大权重之一的公司的审查日益严格，投资者正在努力使这家汽车制造商的交易价格远远超出只有那些业务模式迥异的科技公司通常享有的崇高估值。特斯拉的股票目前市盈率接近1000倍，而通用汽车公司的市盈率仅为14倍，纽约证交所的FANG +指数仅为54倍。
困境就在这里。特斯拉是汽车制造商吗？还是科技公司？还是两者兼而有之？该公司计划今年交付约50万辆汽车，比去年增长36％，但慢于2019年实现的50％增长。华尔街分析师预计，今年收入将增长26％，到2021年将进一步加速，然后逐渐减少到2022年。在过去两年中，对2020年和2021年收入的估计几乎没有变化。
然而，最乐观的分析师和投资者表示，出售汽车只是特斯拉众多潜在努力之一。活跃的交易所交易基金管理人方舟投资管理公司（Ark Investment Management）是股东之一，也是该股最热衷的多头之一。据估计，在该公司8月5日进行1股拆分之前，其股价到2024年将达到7,000美元。该计算假设特斯拉将不仅使电动汽车比带有内燃发动机的传统汽车更高效，而且还运行完全自主的出租车网络。
目前，特斯拉不仅是市值最高的汽车制造商，而且其价值还超过了通用汽车，福特汽车公司，丰田汽车公司，大众汽车公司和宝马公司的总和，这引出了一个问题：投资者对该公司进行估值？
马斯克本人曾在5月份表示，特斯拉的股价“过高”，本月早些时候警告员工，如果投资者在任何时候得出结论说，它无法实现自己的利润，那么该股票可能“像大锤一样被压垮”。期望它在将来交付。特斯拉未回应对本文发表评论的请求。
以下摘录了两位华尔街主要分析师对他们对公司的估值的访谈摘录。摩根士丹利的亚当·乔纳斯（Adam Jonas）的股票评级为买入，目标价格为540美元，比当前价格低近70美元。同时，摩根大通（JPMorgan）的瑞安·布林克曼（Ryan Brinkman）将其评级等同于卖出，并将目标定为90美元。
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）
您如何看待特斯拉目前的市值，以及如何评估这只股票？
特斯拉是汽车公司，而苹果是电话公司。随着汽车与互联网的连接，这开辟了许多其他可寻址市场，这些历史上从未对汽车公司开放，直到今天-从大多数汽车公司设计汽车的方式来看，这些市场仍然无法提供给他们。特斯拉通过仅使用售出的单位数量和汽车价格，并考虑了已安装的用户群以及为这些用户提供的软件和内容服务，使人们不再对公司进行估值和分析。在此过程中，您无需将特斯拉与汽车公司进行比较，而应与软件即服务公司进行比较。在540美元的目标价格中，254美元归属于核心汽车制造业务，154美元归属于网络制造业务服务商机，
您认为特斯拉值得得到当前的估值还是股价上涨得太快太早了？
从数量上看，它在很大程度上值得估值。但是随着故事的发展速度与特斯拉一样快，投资者缺乏表达这种观点的机会，该股票的交易价格肯定会超出任何分析师或投资者的公允价值估计。苹果过去被认为是市盈率的15倍，而现在被认为是市盈率30倍的价格相当便宜。当您更改叙述方式并将您的商业模式从销售设备和硬件更改为还包括平台的粘性时，就会发生这种情况。您对那些想知道是否在标准普尔500指数纳入标准之前购买特斯拉的投资者有何建议？在我的估值中完全不包括任何标普500指数涵义。
哪些公司可以与特斯拉进行比较？
它无法与汽车公司媲美。将特斯拉视为ESG或气候变化创新ETF。对于其能源业务，我们关注太阳能公司；对于汽车业务，您可以关注苹果公司，当时苹果公司发展非常迅速，或者对SPAC的估值也是如此；对于服务业务，我们关注的公司是SaaS公司。
摩根大通分析师Ryan Brinkman
您如何看待特斯拉作为一家公司以及如何评估股票价值？最终，投资值得其未来现金流量的折现值。当我们尝试对特斯拉的当前市场价值进行逆向工程以了解可能嵌入其中的假设时，我们发现它需要很难想象的收入和利润。特斯拉目前的估值几乎是丰田和大众汽车总和的两倍，但去年这两家公司合计卖出了2200万辆汽车。他们的息税前利润为400亿美元。那么，特斯拉是否会增长到如今全球两大汽车制造商的总和的两倍左右？…这样的东西实际上可以嵌入到股票中。我们将股票的目标价格定为90美元，这仍然意味着特斯拉的市值大于通用汽车。与目前的股价相比，这只是一个较低的价格目标。通用汽车今天售出600万辆汽车，特斯拉售出50万辆。然而，人们的看法是，我对公司有这样的看法。我认为我对特斯拉的看法只有相对于市场对公司的超级热情看法，你认为特斯拉值得它目前的估值还是股价上涨得太快太快了？太快了。我认为这家公司将来会变得非常庞大，但要想证明目前的股价，它们的增长速度甚至还要更大。投资者应该承受股价下跌而不是升值的风险，尽管公司规模越来越大，利润越来越多，但这种情况还是有可能发生的。因为这不是他们是否可以增加一倍或两倍的问题，因为他们需要做的还不止这些。您对那些想在标准普尔500指数成分股购买之前购买特斯拉的投资者有何建议？通过从当前股价回弹来对基本面进行看法，并尝试考虑股价中可能已经包含了未来的单位数量，收入和保证金估计，并真正地问自己是否认为这些假设合理并且可能。如果他们确实发现了它们的可能性，那么他们可以按照这些水平购买。但是，也许像我一样，通过首先进行分析，他们可能会相信股票的估值已经脱离了基本面。最低限度，特斯拉潜在的新投资者应该理解，目前存在投机热情，该股票受情绪和心理的影响很大，因此势必会非常波动。对于特斯拉，哪个公司或哪些公司可以很好地进行比较？尽管该公司的收入中的一小部分来自其他可能更快增长的终端市场，但我认为这家公司将来可能是一家汽车制造商。从汽车最终市场的角度来看，在未来十年中，戴姆勒或宝马的规模和盈利能力可能接近。当然，这并不意味着它应该以戴姆勒或宝马的倍数交易，因为它具有更快的增长速度和更多的终端市场选择权。
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