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国投泰康信托贷款好贷嘛
国投泰康信托口碑还是不错央企信托-XX17号重庆项目的央企信托-XX17号重庆项目，央企信托公司央企信托-XX17号重庆项目，控股股东是国家开发投资集团，直属于国务院国资委，经营稳健，近三年行业评级A级，业绩每年都稳步增长，本人任职于这家信托公司，资产质量不错，政信项目以经济发达地区江浙一带政信项目为主，消费金融类产品都是和头部消费金融机构合作的，权益产品自己也做，也有和头部私募机构合作，工作氛围轻松，团队人都不错，当然如果做财富端也面临一定业绩压力，这个主要还是看个人一个情况吧
信托公司可靠吗?
问题一：信托产品可靠吗 首先，信托公司是持有国家金融牌照的正规金融机构，和银行一样受银监会监管。目前全国共有68家信托公司，70%为 *** 背景和央企。
其次，信托不为人知的原因是因为投资起点比较高，通常是100万和300万，但是收益是固定的，通常是10%左右。投资期限通常为12个月和24个月。
信托产品自发售至今13年来都是刚性兑付的。安全性还是很高的。想要买到安全保障性更高的信托产品，要具体看项目本身。
问题二：信托是什么意思？是不是 的 信托重在一个信字，是有信誉的基础的合作。合格的信托公司是不会有 一说的，个人了解现在主要面对金额1百万以上的客户吧
问题三：信托公司有哪些，可靠么 信托公司目前中国有68家信托公司
问题四：投资信托安全吗 目前为止，一般的信托投资品种都是低风险固定收益的产品，一般的信托产品做的都是股权或者债权类的投资，所以一般都会有充分的抵押物，如果借款人不能按时还款，信托公司可以通过处置抵押物的方式来保证信托利益的实现。当然信托仍然是带有风险的投资，按照 *** 资金信托管理办法的规定，如果受托人做到了尽职管理的义务，信托财产的损失是由委托人承担的，所以还是要对看清楚信托的法律文件。
另外，中信银行不是信托公司，他卖的信托产品也是代理信托公司销售，中信银行也不会承担信托项下的担保义务。收益率方面的话，按照投资金额不同，现在信托产品的收益率区间一般在8%－12%之间，具体看您的投资本金了。
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问题五：信托公司有哪些,可靠么 先,信托法规定,信托投资不得保本。其次,个人适合投资房地产信托,建议选择:抵押率低于40%同时股权质押的房地产信托,年收益率可达10%,优点是收益很稳风险很小
问题六：信托投资可靠吗 为什么买信托？
问题一：信托公司和银行啥区别？
答：信托公司和银行都是有监管机构，银行的上级监管机构有银监会和人民银行，信托公司的上级监管机构过去是人民银行，现在是中国银监会，所以信托公司和保险公司、证还司、基金公司都是正规的金融机构，都由 *** 机构来监管，在中国银监会的官方网站可以查询到所有信托公司的备案信息。
同时，对于信托公司的业务管理也有专门的法律《信托法》，为中华人民共和国主席令[2001]第50号公布，2001年10月1日开始实施。
所以说，信托公司是非银行类金融机构，其业务运作均有法律依据受法律约束，绝不是像“典当行”那样的民间组织；(本人对典当行并无任何成见)
问题二：银行在信托计划运作中是干啥的？
答：银行有两个作用。1、是资金通道，所有资金流运转经过银行；2、是替信托公司保管资金，确保整个业务过程中信托公司碰不到钱，避免大家所谓担心的“挪用”；这两项职能我们业内俗称“阳光化”，让钱和管的人分开，确保业务流程资金结算环节没有风险；
问题三：信托这类理财方式保本保收益吗？
答：很多客户会问这样的问题，现在各类理财方式中只有部分“低收益”的产品会写保证收益类，其他都叫做“预期收益”，我们看待预期收益时，主要要看产品的投向来认定风险，投资股票、黄金、外汇这样波动的标的必然有风险，而一些债权、债券、实体项目、股权类的投资方式风险低得多，如果再有完善的风险控制措施，是完全可以安心投资的；
不要对“预期收益”一棒子打死。一方面这是监管机构的要求，国家法律规定在合同中不能写保本保收益，另一方面也要看产品的具体构架，收益率高、风险控制措施得当的产品同样可以积极参与。事实上，信托在过去30多年的时间里面，还没有一款固定收益信托是 的，全部的预期收益都兑付了。
问题四：信托产品有没有低于100万的标准？
答：没有，这是《信托法》规定的，一个项目计划中100万-300万(不含)的名额最多50个，300万以上不限制。
当然，如果你能和亲戚朋友合买100万的，也是可以的，但这是客户私人之间的事情了，信托公司最后只确定和一个人签约，合同上只能有一个客户的签名；每个信托理财计划一定有“风险控制措施”，这个风险控制措施就是确保我们投资人本金和收益不受损失的重要依据，有的是实物抵押、有的是股权抵押、有的是担保公司担保，总之一定有这部分内容，说白了就是“我”借钱给“你”用，光给我高利息不行，必须有担保或抵押措施，你要是没钱还我就卖你压给我的东西，或是你没钱还，担保人就要替你还。
问题五：信托咋能保证投资人的利益？
答：这个问题最为关键，所以放在了最后。咱个人家的钱攒起来都不容易，投资就一定要投个明明白白的，必须弄明白产品是干啥的？收益多少？咋能保证我的本金和收益没有问题？这绝对是我们投资人必须问的，也是我们的权利，回答好了并在合同中找到对应的内容，才能最终确定参与投资――大家切记一定要这么做。
但是，并非所有的信托理财项目都是能100%控制好风险的，有些项目专业人士是能够发现其中的问题的，所以要么投资者能独立审查项目的优劣，要么就需要金融机构的专业人士帮客户审核项目的风控措施是否完善。
总之，信托项目中大部分都是好的产品，而且风险完全可控，关键是要找到明白人帮投资人把关。
小结一下：
一、不用担心信托公司的资质，它是正规的金融机构，有“领导”看着，有“法律”约束。
二、参与信托投资最少100万起，如果和别人合伙买也可以，但这是客户个人的事情，信托公司只认一个受益人，合同上只签一个人的名字。
三、信托理财......
问题七：中融信托怎么样？可靠吗？ 中融国际信托有限公司，成立于1987年，注册资金60亿元。2009年经纬纺织机械股份有限公司（经纬纺机：000666）以12亿元交易价收购中融信托36%股权成为中融信托第一大股东。经纬纺机成立于1995年，是中国恒天集团有限公司旗下上市公司，是目前国内唯一的全流程棉纺织成套设备供应商。恒天集团是国务院国有资产监督管理委员会监管的国有独资大型中央企业，成立于1998年，拥有境内外上市公司6家。中植企业集团有限公司为中融信托第二大股东，也是其实际控制人。中植集团创建于1995年，是一家大型综合性企业集团，注册资本12亿元，目前资产达191.6亿元。截至2013年末，公司资产规模合计逾4800亿元。2012年，中融信托获德勤中国风险智能榜?2011年度优秀企业称号；在财富管理合作发展论坛暨第5届中国优秀信托公司评选颁奖典礼上，获中国优秀信托公司、年度最佳研发团队、年度优秀理财管理团队的称号；在2012年21世纪资产管理年会暨第五届中国资产管理“金贝奖\”评选颁奖典礼中，公司荣获2011-2012年度最受信赖信托奖和2011-2012年度最佳风险控制信托公司两项大奖。
问题八：信托公司安全吗 首先，信托公司是持有国家金融牌照的正规金融机构，和银行一样受银监会监管。目前全国共有68家信托公司，70%为 *** 背景和央企。
其次，信托不为人知的原因是因为投资起点比较高，通常是100万和300万，但是收益是固定的，通常是10%左右。投资期限通常为12个月和24个月。
信托产品自发售至今13年来都是刚性兑付的。安全性还是很高的。想要买到安全保障性更高的信托产品，要具体看项目本身。
问题九：哪几家信托公司比较靠谱 不知道你问这个问题的最终用意是什么，不过根据2013年的最新数据统计45家信托公司2013年盈利能力披露：中信、中融和平安信托综合实力和净利润位居前三甲，说明其实力也是相当强的，这些数据仅供参考。
问题十：LTcoin…这个信托公司可信吗 ltcoin信托投资服务中心比较一般，目前有不少理财跑路了关张了，所以如果不是知名度极其高的安全理财产品，还是不要参与，毕竟是自己的血汗钱，无论如何小心总是对的，不要忘记我们只是要赚点小利息，而某些理财产品是盯着我们的本钱来的。
某央企信托涉嫌非法放贷？
近年来，在通道业务不断压缩和房地产信托受限的背景下，消费金融逐步成为信托业新的业务增长点。
截至2018年底，消费金融信托业务规模已经达到3000亿，超过百亿的信托公司有6家，分别是外贸信托、云南信托、渤海信托、中融信托、中航信托和中泰信托。
在规模激增的同时，部分信托公司不断地扩张消费金融业务边界，从最初的“流贷模式”开始转变为利润更高的“助贷模式”。
通常做法是，助贷平台推荐借款人，由信托公司审核后直接与个人签订消费金融信托贷款合同并发放贷款，借款人直接向信托公司还款。助贷平台不再直接向借款人收取任何费用，而是由信托支付给助贷机构服务费。
那么信托公司直接向个人发放贷款，是否合规呢？
最近的一个司法判例，可能会给我们一些启示！
根据上面广东省中山市中级人民法院执行裁定书显示，在执行过程中，查明2018年至今申请执行人（外贸信托）在本院有142件针对不同对象的民间借贷合同纠纷执行案件，本院于2020年5月28日书面通知申请执行人外贸信托，要求其在收到通知后五日内提交向本院提交其公司“向 社会 不特定对象发放贷款”的相关金融许可手续。申请执行人外贸信托向本院提交的金融许可证及中国银行业监督管理委员会批复中未显示有“向 社会 不特定对象发放贷款”的金融许可。
本院认为：申请执行人以盈利为目的经常性的向 社会 不特定对象发放贷款，其未举证证明其取得了相关部门的金融许可，对于未经依法批准向 社会 不特定对象发放贷款金融活动依法不予支持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百三十七条第三款之规定，裁定如下：驳回中国对外经济贸易信托有限公司的执行请求。
这是第一例因为信托公司没有“向 社会 不特定对象发放贷款”的金融许可而被驳回的司法判例，那其他信托公司开展的消费金融是不是也存在同样的风险呢？
目前，监管方面并没有单独出台针对信托的个人贷款业务规范，而网贷借款人正属于 社会 不特定对象，如果信托公司以出借人的身份与网贷借款人订立借款合同向其发放贷款，而又不具有向 社会 不特定对象发放贷款的金融许可，那么信托公司可能涉嫌非法放贷，而非法放贷行为人实际收取的除本金之外的全部财物，均应计入违法所得。
从2019年开始，全国各地均开始建立“职业放贷人名录”，认定标准就是涉案数量，一旦被认定为职业放贷人，相应的借贷合同认定无效，借款人应返还借款本金，并按照中国人民银行同期同类贷款基准利率给付资金占用使用费用。
根据执行裁定书，从2018年至今申请执行人（外贸信托）在本院有142件针对不同对象的民间借贷合同纠纷执行案件，笔数远远超过“职业放贷人”规定的数量，这也是法院加强审查的原因。
各位小伙伴，你们对这个案例怎么看，欢迎留言交流！
央企信托买主动管理项目还是城投债
城投债。
一般情况下的主动管理型信托计划，都是分散投资，并非投资到一个项目当中。分散了风险，但同时加大了投资和管理的难度。
城投债是企业债，是用于城市基础设施建设的。城投债，又称“准市政债”，是地方投融资平台作为发行主体，公开发行企业债和中期票据，其主业多为地方基础设施建设或公益性项目。
重庆高速公路集团有限公司的子分公司
中渝营运分公司隶属重庆高速公路集团有限公司央企信托-XX17号重庆项目，坐落于重庆外环高速江津双福区双福收费站旁。
2003年10月20日，根据重庆高速建管分离体制的需要，经重庆高速公路集团有限公司批准，正式挂牌成立中渝营运分公司，同时被赋予负责渝武高速公路（合川---武胜段，代管北碚至合川段，）、上界高速公路（内环外移后，此段不再属于该公司）、綦万高速公路、的营运管理。随着中渝营运分公司管理规模的发展壮大，管理水平的日益提升，高速集团又将先后通车的界水高速公路、绕城高速公路西南段、水武高速公路交付中渝营运分公司管理，截止到目前为止，中渝营运分公司管辖里程已达387.68公里。公司设有综合办公室、资产安全部、财务部、营运部、养护部、人力资源部、路产巡查大队7个部门，下辖北碚、合川、青木关、曾家、广阳5个管理中心，1个路面养护中心，6个监控中心，43个收费站，现有员工1832人， 中渝营运分公司已集团成为目前重庆高速公路集团有限公司下属规模最大的专业化营运管理公司。 重庆高速公路集团有限公司东渝营运分公司是重庆高速公路集团有限公司下属的全资分公司。受集团公司委托，东渝公司目前负责经营和管理长（寿）—万（州）高速公路、万（州）—开（县）高速公路、万（州）—云（阳）高速公路及忠（县）至石（柱）高速公路，管辖里程总计345.8公里。
东渝公司的前身是重庆机场高速公路实业有限公司。机场路公司是重庆交通系统首家合资企业。2003年元月，市政府将机场路纳入年票制改革范围，机场路停止收费。在回购机场路公司的基础上，组建央企信托-XX17号重庆项目了高发司系统实行“建管分离”后的第一家专业化营运公司。
东渝公司2003年6月3日正式挂牌成立，设二室七部央企信托-XX17号重庆项目：办公室、营运部、工程养护部、机电管理部、资产管理开发部、人力资源部、财务部、政工部、安全办公室。根据“线长点多”的实际，公司在长寿、垫江、梁平、万州、开县、天城设七个管理中心，负责各片区的收费、养护、后勤等管理工作。管理中心下辖长寿、合兴、云台、澄溪、垫江、周嘉、云龙、梁平、孙家、分水、万州、民国场、赵家、开县、高粱、天城、小周、云阳、普乐、磨子、大歇、石柱22个收费站和1个隧道管理站。全线共设立监控中心4个，分别管理长万、万开、万云、忠石高速公路。
公司通过公开、公正的竞聘上岗考试招聘管理人员和一线员工。公司现有员工1000余人。其中大学专科506人，占公司总人数的50%。中级以上职称和技术等级40余人，党员164人，团员400余人。公司共有管理人员181人，其中营运类管理人员66人，养护类管理人员30人，机电类管理人员20人，综合行政类管理人员39人。
公司现有资产147.9余亿元。资产管理开发部和各管理中心设有专兼职资产设备管理员16人。 重庆高速公路产业投资有限公司（以下简称产业投资公司）于2006年6月5日正式注册成立。公司注册经营范围为：利用自有资金从事高速公路附属设施、服务设施的项目投资、开发及经营管理，房屋、机械设备租赁，停车、汽车服务，销售汽车配件（不含发动机） 、普通机械配件、苗木。
目前，产业投资公司下设综合办公室、财务管理部、投资管理部、经营发展部4个部门，1个全资子公司——重庆高速公路广告有限公司。同时，受高速集团委托监管央企信托-XX17号重庆项目了3个产业合资公司——重庆中油迅发实业有限公司、重庆中石化惠通油料有限公司、重庆保时通出入境货运公司。 重庆渝蓉高速公路有限公司，由重庆高速公路集团有限公司和中国铁建股份有限公司共同出资组建，成立于2010年5月25日，注册资本金97975万元。公司经重庆市人民政府批准，特许经营重庆至成都高速公路复线重庆段，负责项目的建设经营管理。
路线全长78.564公里，投资概算总金额853977.83万元，项目工期三年。起于重庆市沙坪坝区青木关镇陈家桥，经壁山县璧城镇、河边镇，铜梁县大庙镇、围龙镇，大足县万古镇、金山镇、智凤镇、三驱镇、高升镇，止于大足县川渝交界的观音桥，与渝蓉高速公路复线四川段相接。全线采用六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，共设置渝西、壁山、福禄、大庙、万古、大足和三驱等7处互通式立交，其中渝西和万古为枢纽互通立交，预留铜梁围龙和大足石马2处立交。
成渝高速公路复线（重庆段）采用BOT加EPC建设工程总承包模式投资建设，负责渝蓉复线的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、养护维修、债务偿还和资产管理，享有该项目30年的车辆通行收费权，自主经营、自负盈亏。特许经营期届满后，将本项目及全部设施无偿移交给政府指定的机构。 成渝高速公路是经国务院批准、利用世界银行贷款、交通部补助、地方自筹资金建设的一条全封闭、全立交高速公路，也是交通部规划的“两纵两横”国道主干线中上海至成都一线的组成部分。其中，重庆段东起重庆西郊的陈家坪，西至荣昌县桑家坡，全长114公里，约占全程的三分之一。重庆段工程于1990年5月正式开工，从1994年4月28日起至1995年5月1日，分5次逐段投入初通试运行，并于1995年9月25日正式全线通车。
为管理成渝高速公路重庆段，重庆市交通局以重交局组[1993]2号文批准，成立“重庆市成渝高等级公路管理处”，为局属处级事业单位，并于同年10月更名为“重庆市成渝高速公路管理处”。
1998年11月，重庆市国有资产管理局将成渝高速公路重庆段公路资产划归重庆高速公路发展有限公司管理。1999年9月，经交通部交财发[1999]522号文批复，同意将成渝高速公路重庆段49%的经营权有偿转让给上海中信基建投资有限公司，转让期限25年，公司总投资额为人民币26.95亿元（注册资本4亿元），重庆高速公路发展有限公司控股51%，上海中信基建投资有限公司出资49%。12月23日，重庆成渝高速公路有限公司正式成立，并于2000年1月1日起正式开始运作。
目前，公司实行直线职能管理，按公司、二级单位（含子公司）、三级站队的管理模式。公司内设七部（行政部、人力资源部/企业文化部/审计稽核部、计划财务部、营运管理部、养护工程部、路产安全部、投资发展部），二级单位设有三个管理处（东段管理处、西段管理处、机电管理处）和二个子公司（重庆市路苑公路服务有限公司、重庆路意园林有限公司），十四个工作站含收费站12个和隧道站2个。全公司设高层职员6人，中层职员15人，一般职员128人，工人539人（含子分公司）。 重庆渝邻高速公路有限公司成立于2001年4月23日，由重庆高速公路集团有限公司与中铁五局集团有限公司共同投资组建。这是重庆高速公路集团有限公司第一次与国内大型建筑企业中铁五局合作，并以目前国际上流行的先进的准BOT方式进行高速公路投资、建设、经营和管理，被业内人士称为跨行业、跨地区、促进西部基础建设的强强联合型合作。公司注册资本金为4亿元，渝邻高速公路重庆段总投资预算为19.14亿元人民币。于2004年7月15日正式通车。
渝邻高速公路重庆段起于川渝交界处邻水县邱家河，止于重庆市江北区黑石子，全线长53.108公里，双向4车道，设计时速100公里。全线有大桥24座，桥梁全长6200米，其中的温塘河大桥是该公路的“重、大、难”控制工程。全线设互通式立交桥6处，收费站7个、服务区1个。渝邻路途径江北区寸滩、渝北区石坪、两路、沙坪、王家、古路、高嘴和大湾等城镇。该项目是重庆高速公路子分公司拟订建设周期最短、施工速度最快的项目。
渝邻高速公路有限公司的经营理念：团结、高效、务实、创新。
渝邻高速公路有限公司实行董事会下的总经理负责制，本着精简、高效的原则，公司下设行政部、财务部、养护部、营运部和资产部等一个综合部门和四个职能部门。其中营运部下设一个收费中心和7个收费站。共有员工203人。
渝邻高速公路重庆段作为国家高速公路网G65（内蒙古包头至广东茂名）线的重要组成部分，是重庆市连接四川省东北部地区的南北走向的国家干线公路，是重庆北部地区南往沿海的重要交通走廊，在国家高速公路网中占有重要地位。重庆渝邻高速公路对于实施中西部开发战略、实现中西部地区经济由内陆经济向外向型经济发展，以及促进沿线各省、市的社会经济发展具有十分重要的作用。 重庆渝涪高速公路有限公司（以下简称渝涪公司）前身为重庆高速公路发展有限公司渝涪分公司。为落实重庆“二环八射”高速公路建设资金的筹措，按照市政府“滕笼换鸟”的战略思路，经重庆市人民政府批准，2003年9月17日由重庆国际信托投资有限公司（以下简称重庆信托）和重庆高速公路发展有限公司（以下简称高发司）共同出资组建央企信托-XX17号重庆项目了渝涪公司，注册资本20亿元人民币，其中重庆信托以现金出资14亿元，占70%股权，高发司以实物出资6亿元，占30%股权。
经重庆市人民政府渝府[2003]224号文和市政府办公厅渝办函[2006]36号文批复同意，授予渝涪公司重庆渝涪高速公路特许经营权，期限35年，自2003年9月29日零时起至2038年9月29日24时止。
重庆渝涪高速公路由渝长高速公路（重庆上桥至重庆长寿）和长涪高速公路（重庆长寿至重庆涪陵）两部分组成，全长118公里。
渝长高速公路全长85.359公里，是国道主干线沪蓉路重庆上桥至重庆长寿桃花街段，是国家、重庆市“九五”期间的重点公路建设项目，是交通部规划的“两纵两横”国道主干线上海至成都公路的组成部分，也是重庆主城区连接三峡库区的主干线。长涪高速公路全长33.373公里，为国道319线的一部分，起于重庆长寿区桃花街互通式立交，止于涪陵长江大桥北桥头。渝涪高速公路与重庆境内已建成的机场高速、成渝高速、渝黔高速、渝邻高速、渝合高速、长万高速及在建的渝遂高速公路相连，是重庆市高速公路网络的重要枢纽，其总流量、断面流量、收费站点密度在重庆高速公路路网居首位。2006年日最高通行量突破12万辆次，日最高通行费收入突破184万元，全年折算为一类标准车流量552.86万辆，通行费收入44，235.79万元。
渝涪公司实行两级管理模式，下设5部5中心，即综合管理部、人力资源部、计划财务部、营运管理部、合同预算部和工程养护中心、机电维护中心、经营开发中心、重庆管理中心、长寿管理中心，沿线共设置14个收费站32个收费站点，并经营管理一个服务区。截至2006年12月31日，公司员工总数为582人，其中大专以上学历243人，专业技术人员45人。 重庆铁发渝遂高速公路有限公司是经重庆市人民政府批准，由中国铁道建筑总公司和重庆高速公路集团有限公司分别出资80%和20%共同组建，负责重庆至四川遂宁高速公路（重庆段）及其附属设施的建设、经营和管理，对渝遂高速公路项目的建设经营期限为30年。
公司于2004年9月9日在重庆登记注册成立，注册资本金为2亿元人民币。
渝遂高速公路全长112KM，是重庆至成都之间最便捷公路通道，下设西永、土主、大路、璧山、蒲吕、铜梁、少云、潼南、双江、书房坝等11个收费站。全线2004年12月开工建设，2007年12月通车运营。
公司实行董事会领导下的总经理负责制，公司贯彻以“夯实基础、规范运作、人本管理、共创品牌”为总体工作思路，着力推进以“规范化管理为起点，多元化发展为支撑，资本扩张为突破口，做强做大为目标”的发展理念，努力实现公司营运、养护和产业开发达到国内同行业一流水平。 重庆中信渝黔高速公路有限公司由重庆高速公路发展有限公司、上海中信基建投资有限公司及中信大榭开发公司，根据重庆市人民政府《关于同意重庆高速公路发展有限公司与上海中信基建投资有限公司及中信大榭开发公司共同成立合资公司经营管理渝黔高速公路部分路段的批复》（渝府〔2007〕27号）的文件精神，于2007年3月16日各按40%、40%和20%的比例出资组建，公司注册资本8亿元人民币，经营期限30年，经营范围为：经营管理渝黔高速公路部分路段（即渝黔高速公路与绕城高速公路交结点（K43+027.25）至重庆崇溪河，总里程约为90公里）及该路段所属的公路附属设施和服务设施，对该路段进行收费。
创建之初，公司即确定了“收好费，管好路，育好人”的目标定位，并提出“简单，温和，有事业心”的经营理念。公司实行董事会领导下的总经理负责制，实行公司和收费站的二级管理模式。目前，公司设有营运部、路产与工程管理部、财务管理部、人力资源与党群工作部、综合管理部等5个职能部门，下设一品收费站、綦江收费站、雷神店收费站、东溪收费站、安稳收费站、崇溪河收费站等6个收费站和1个监控中心。公司现有员工200人。 通力公司成立于2001年5月21日，主要从事道路路基、路面及交通安全设施施工，高速公路路面、桥涵等养护维修和应急抢险、实验检测等工作，同时经营沥青砼成品料销售和工程设备租赁等业务。2009年重庆高速公路集团有限公司对重庆通力高速公路工程有限公司的资产重组工作。重组后的通力公司注册资本为3200万元，公司全部工作已纳入重庆高速公路集团有限公司直接管理。
通力公司已具备公路路面工程专业承包贰级、路基工程专业承包叁级、交通工程专业、公路养护工程贰类甲级、结构补强和市政设施维护甲级等资质。公司现有员工83人，其中一级建造师、高级工程师等专业技术人员28人。公司拥有沥青混凝土拌合楼、摊铺机、压路机、稀浆封层车等大型道路施工及养护设备50余台，有具备工程检测丙级资质的实验室。
对通力公司实施的战略重组，是依据重庆高速公路集团有限公司战略部署，并经重庆市国有资产委员会批准实施。旨在做优做强高速公路养护工程，拓宽高速公路附属行业领域，创建具有综合技术施工优势的创新型、集团化的施工企业，促进高速公路的可持续发展，适应养护发展需要，确保运营高速公路安全畅通。
今后，在重庆高速公路集团有限公司的领导下，面对西部大开发和高速公路大发展的历史机遇，公司将以“保障高速公路安全畅通”为己任，贯彻“质量为本、创新为魂” 的公司理念，推行“管理增效、技术降耗” 的管理思路，秉承“平安通行，业主至上”的经营方针，提供更为优质高效的服务，创造公司良好品牌，为高速公路保驾护航。 重庆中信沪渝高速公路有限公司
重庆高速公路集团有限公司渝东建设分公司
重庆高速公路集团有限公司东南营运分公司
重庆高速公路集团有限公司北方建设分公司
重庆高速公路发展有限公司南方营运分公司
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