【源宏鼎资产经营债权资产收益权】
【基本要素】 规模：2亿，分期发行； 自然季度付息（3.15/6.15/9.15/12.15）； 预期收益： 12个月：30万-50万-100万-300万：9.0%-9.2%-9.4%-9.6% 24个月：30万-50万-100万-300万：9.2%-9.4%-9.6%-9.8%
【AA融资方】YYxx有限公司，当地最大的政府平台，实控人是山东省ZB市YY县人民政府，2021年总资产101.28亿。主体信用评级AA，债项评级AAA，存量规模7.2亿元，偿付能力强。
【担保方】YYTX资产经营有限公司，实控人是山东省ZB市YY县财政局。该平台主要受县政府委托负责城乡一体化建设和城市基础设施投资与资产管理，
【地方简介】 山东为GDP排名全国第三的经济强省，GDP占中国7.2%；ZB市为“全国文明城市”、“陶瓷之都“、中国城市综合经济竞争力40强 ”，2022年GDP为4402.6亿元，一般公共预算收入375.95元； YY县，隶属山东省ZB市，位于山东省中部，2021年县地区生产总值315.5亿元，一般公共预算收入21.61亿，政府负债率15.1%，债务压力小，偿债保障强。
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【商杭高铁什么时候通车的，商杭高铁全程几个小时】
首先我们来看看商杭高铁什么时候通车的
北段(商丘-合肥)
2019年4月25日，阜阳段开始铺轨。4月26日，芜湖长江三桥钢梁合拢。7月24日，北段铺轨完成。7月26日，北段完成首次冷滑试验。8月3日，北段首个牵引变电所通电启动。8月20日，商合杭高铁北段开始联合调试测试。10月24日，商合杭高速铁路北段进入运营测试阶段。11月7日至13日，“满图”试运行在郑州局集团有限公司北段辖区段进行。12月1日，商合杭高速铁路北段(合肥商丘站至北城站)正式通车运营。
南段(合肥-杭州)(湖州-杭州与宁-杭高铁共线)
2019年5月21日，商合杭高速铁路河湖段开始铺轨。6月17日，宣城段开始铺轨。12月10日23:
00，肥东站改造正式开始。12月15日，芜湖长江三桥高速公路连接工程与江北线桥连接，标志着芜湖长江三桥高速公路主线大桥的完全连接。12月27日，全线静态验收在商河杭高铁河湖段(含皖武宣段)开始。
2020年4月7日，商合杭高速铁路河湖段联合调试开始。5月21日，在商合杭高速铁路河湖段进行了贯通试验。5月27日，商合-杭高铁河湖段正式由联调联测转入运营测试。6月26日15:
00，商合杭高铁河湖段车票开始发售。6月28日，商合杭高速铁路河湖段(肥东站至湖州站)投入运营。
商杭高铁全程几个小时
商合杭高铁河湖段将于6月28日投入运营，标志着商合杭高铁全线贯通。届时，河南，安徽、浙江三省将实现高铁的“无缝连接”，并将新增中原至长三角的渠道，届时将新增三个城市省会城市、郑州、合肥互通高铁。郑州到杭州最快只要4个半小时，商丘到杭州最快需要2个半小时。
商合杭高铁西起商丘，设计为双线客运专线。其中郑州局集团公司管道段48.192公里，主线设计速度目标值为每小时350公里。有两个车站，即商丘站和商丘东站。目前，商丘火车站在高峰期一天发送69000名乘客，其中高峰期日开行旅客列车400列。
商合杭高速铁路全线共设车站29个，其中浙江段4个、安徽段23个、河南段2个：杭州东站、德清站、湖州站、安吉站、广德南站、郎溪南站、宣城站、湾沚南站、芜湖南站、芜湖站、芜湖北站、含山南站、巢湖东站、柘皋站、肥东站、合肥站、合肥北城站、水家湖站、淮南南站、寿县站、凤台南站、颍上北站、阜阳西站、太和东站、古城东站、亳州南站、芦庙站、商丘东站、商丘站。
商杭高铁建成有什么意义
商合高速铁路的建设实现了、三省交通干线的“无缝连接”，突出了交通建设的东引方向，使与泛地区的互动与合作更加顺畅。同时，该线在完善快速客运网络、实现客货运输、释放现有铁路货运能力、加强中与东部经济联系等方面发挥着非常重要的作用。(新华网评论)
商合杭高速铁路合肥杭州段开通后，将促进皖北部城市群的形成，同时与长三角城际铁路网形成互联互通，对加强中东部的经济联系起到非常重要的作用。(中国新闻网评论)
杭高铁建成后，中东部的客运网络将进一步完善，这将有效缓解京-沪高铁的客流压力。方便沿线民众出行对促进中崛起和长江三角洲区域一体化具有重要意义。(新华社评论)
商杭高铁的简称对于我国交通行业乃至经济发展都有着重要的意义，而且现在很多地方都在建高铁，将来出行会更加的方便。
2018年股市行情回顾 2018年股市发生了什么？
股市大跌原因探讨：信用收缩是主因，贸易战是重要催化剂
2018年以来，由于“贸易战”、“去杠杆”、“美元升值”等一系列内外部因素的影响下，A股市场从2月份开始一路走低。A股在国信策略组跟踪的全球主要股票指数中表现是最差的。然而对比其他国际市场，会发现，我们的估值并不高而基本面也不差。
从估值的角度看，当前沪深300指数市盈率(PEttm)仅在12倍左右，无论横向跟国际市场比，还是纵向跟自己的历史位置比，当前市场的估值水平都是很低的。上市公司业绩增速方面，2018年一季报全部A股上市公司归母净利润增速有达到15%(非金融25%)，这是一个非常不错的业绩增速，放在全球市场看都不算低的。而且从目前的各类宏观经济和行业数据来看，中报业绩不差增速甚至有可能会高于一季报。
造成股票市场大幅调整的直接原因，可能主要就是2018年去杠杆环境下，社融余额同比增速大幅下降和低评级债券信用利差大幅飙升。这使得实体经济和资本市场在2018年都出现了不同程度的融资难问题，而信用利差的大幅飙升，带来的是市场风险偏好的大幅回落，我们看到2018年但凡现金流不是太好或者资产负债率较好的公司，整体都要跑输大盘。
与此同时，美国发起的“贸易战”成为了A股下跌的重要催化剂。“贸易战”虽然从对宏观经济增长速度和上市公司业绩影响上看，短期内并没有太大的影响，但却极大地增加了未来中国经济和全球经济的不确定性。回首2018年以来的市场走势，我们看到，每每“贸易战”的负面新闻出现时，市场都会调整，而电子、通信等高科技板块更是会出现较大幅度的调整。
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